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- Entrega entre 4-5 días laborables
- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
Pros y Contras
Pros y Contras
- Use this kit to convert your bike tyre's Presta valve to a Schwalbe Clik Valve.
- The Schwalbe Clik Valve allows you to get more air through the valve with less effort.
- Attaching and detaching the pump is super easy, just click it on.
- The Clik Valve has almost no pressure loss with pump disconnection.
- For a regular pump that is to be screwed onto the valve, you need the adapter (to be ordered along with the kit).
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Schwalbe |
A regular pump with a clamping system for a Presta valve can also be used for this valve core. A pump head that screws onto the valve does need the corresponding adapter.
Choose only the valves if you already own either an adapter or a pump head.
Schwalbe Clik Valve Adapter
Choose the Schwalbe Clik Valve adapter if you own a pump for which you need an adapter.
Schwalbe Clik Valve Pump Head
Choose the Schwalbe Clik Valve Pump Head if you own a pump for which you need a pump head.
• 1 Valve tool
• 2 Valve caps
Depending on the chosen version, this is included:
• Schwalbe Clik Valve Adapter or Schwalbe Clik Valve pump head
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Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Debería haberlo comprado antes
Quita la válvula vieja, pon la nueva válvula de clic y apriétala bien. Eso es todo. Encaja el adaptador en la bomba y infla la rueda. Se acabaron los ejes Presta atascados o torcidos...
Pros y Contras
5 / 5
Para mí, ya no hay nada mejor que la Schwalbe Clik Valve
Después de leer muchas reseñas positivas, me he pasado a las válvulas Schwalbe Clik Valve. En resumen: ya no quiero otra cosa. Cambiar de Presta a CV es fácil, aunque la «llavita» de plástico que viene no es del todo ideal para apretar bien el nuevo núcleo de la válvula. Hubiera sido mejor una llave de aluminio. El adaptador para el cabezal de la bomba que viene incluido encaja bien en mi bomba de pie Lezyne. Una gran ventaja es que siempre mides directamente la presión de la rueda. Acoplarlo y desacoplarlo es cuestión de un segundo: ¡súper fácil! Se acabaron los problemas con los núcleos de válvula que se aflojan (me ha pasado varias veces con mis válvulas Presta anteriores; por usar el cabezal de bomba de rosca de Lezyne, en el que al aflojar el cabezal, el núcleo de la válvula gira con él, lo que hace que la rueda se desinflara). Ya no hay que lidiar con ese pequeño eje que hay que enroscar o desenroscar antes y después de inflar. Yo uso cámaras normales.
Pros y Contras
5 / 5
Una compra inteligente por poco dinero
Se infla fácilmente y sin problemas de pérdidas de aire ni válvulas que se aflojan
Pros y Contras
5 / 5
Buen producto, eficaz
Es fácil cambiarlo. Facilita el inflado en cualquier momento durante el trayecto.
4 / 5
Pima, pero no te olvides del adaptador
Es lo que esperaba
Pros y Contras
5
Debería haberlo comprado antes
Quita la válvula vieja, pon la nueva válvula de clic y apriétala bien. Eso es todo. Encaja el adaptador en la bomba y infla la rueda. Se acabaron los ejes Presta atascados o torcidos...
-
Enclasas y bombeas, súper práctico
-
Montaje sencillo
-
Se acabaron los problemas con las válvulas Presta atascadas
-
No
5
Para mí, ya no hay nada mejor que la Schwalbe Clik Valve
Después de leer muchas reseñas positivas, me he pasado a las válvulas Schwalbe Clik Valve. En resumen: ya no quiero otra cosa. Cambiar de Presta a CV es fácil, aunque la «llavita» de plástico que viene no es del todo ideal para apretar bien el nuevo núcleo de la válvula. Hubiera sido mejor una llave de aluminio. El adaptador para el cabezal de la bomba que viene incluido encaja bien en mi bomba de pie Lezyne. Una gran ventaja es que siempre mides directamente la presión de la rueda. Acoplarlo y desacoplarlo es cuestión de un segundo: ¡súper fácil! Se acabaron los problemas con los núcleos de válvula que se aflojan (me ha pasado varias veces con mis válvulas Presta anteriores; por usar el cabezal de bomba de rosca de Lezyne, en el que al aflojar el cabezal, el núcleo de la válvula gira con él, lo que hace que la rueda se desinflara). Ya no hay que lidiar con ese pequeño eje que hay que enroscar o desenroscar antes y después de inflar. Yo uso cámaras normales.
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Fácil de montar
-
Fácil de usar
-
Llave de plástico para el montaje
A menudo se compran juntos
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